bte365-在线EPS常见内部故障分析

一.有市电时bte365-在线EPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。

  故障分析：从现象判断为EPS蓄电池和EPS逆变器部分故障，可按以下程序检查：

  ①检查EPS蓄电池电压，看EPS蓄电池是否充电不足，若EPS蓄电池充电不足，则要检查是EPS蓄电池本身故障还是充电电路故障；

  ②若EPS蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明EPS逆变器损坏；

  ③若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在EPS逆变器驱动电路；

  ④若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因；

  ⑤若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。

  上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。

二.EPS蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，EPS蓄电池电池电压仍充不上去。

  bte365-在线维修故障分析：从现象判断为EPS蓄电池或EPS充电电路故障，可按以下步骤检查：

  ①检查EPS充电电路输入/输出电压是否正常，若输入不正常，则检查EPS变压器及EPS整流器是否正常；

  ②若充电电路输入正常，输出不正常，断开EPS蓄电池再测，若仍不正常则为EPS充电电路故障；

  ③若断开EPS蓄电池后充电电路输入/输出均正常，则说明EPS蓄电池已因长期未充电、过放电或已到寿命期等原因而损坏。

三.EPS逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏。

  故障分析：从故障现象看，导致功率级晶体管烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有：

  ①过电流保护失效。当EPS逆变器输出发生过电流时，过电流保护电路不起作用；

  ②脉宽调制（PWM）组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏；

  ③功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。

四. bte365-在线EPS开机后，面板上无任何显示，bte365-在线EPS不工作。

  故障分析：从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路：

  ①检查市电输入熔丝是否烧毁；

  ②若市电输入熔断器完好，检查蓄电池熔断器是否烧毁，因为某些EPS当自检不到蓄电池电压时，会将EPS的所有输出及显示关闭；

  ③若蓄电池熔断器完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测龟路工作不正常且EPS不具备无市电检测功能时，EPS同样会关闭所有输出及显示；

  ④若市电检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

五.在接人市电的情况下，每次打开bte365-在线EPS，便听到继电器反复的动作声，bte365-在线EPS面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长呜。

  根据上述故障现象可以判断：该故障是由蓄电池电压过低，从而导致EPS起动不成功而造成的。

  拆下蓄电池，先进行均衡充电（所有蓄电池并联进行充电），若仍不成功，则只有更换蓄电池。

六. 长春bte365-在线EPS有市电时工作正常，无市电时逆变器有输出，但输出电压偏低，同时变压器发出较大的噪声。

  故障分析：逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，变压器有噪声说明推挽电路的两臂工作不对称，检测步骤如下：

  ①检查功率管是否正常；

  ②若功率管正常，再检查脉宽输出电路输出信号是否正常；

  ③若脉宽输出电路输出正常，再检查驱动电路的输出是否正常。

七.在市电供电正常时开起bte365-在线EPS，逆变器工作指示灯闪烁，蜂鸣器发出间断叫声，bte365-在线EPS只能工作在逆变状态，不能转换到市电工作状态。

 故障分析：不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要重点检测：

  ①市电输入熔丝是否损坏；

  ②若市电输入熔丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常；

  ③若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常；

  ④若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常；

  ⑤若上述一切正常应对bte365-在线EPS的市电输入电压范围或显示输入电压等进行调整。